4-Tonnen-Untertage-Radlader mit Weichai-Motor

Mit einer Gesamtbreite von maximal 2,2 m, einer Höhe von maximal 2,7 m und einer Länge von maximal 7 m ist der ZT940U für den Einsatz in Tunneln mit Abmessungen von nur 4 × 3,5 m ausgelegt. Dadurch eignet sich der Untertage-Radlader für beengte Grubenstrecken, wo die Maschinenabmessungen die Zugänglichkeit direkt beeinflussen.

Das Abgasreinigungssystem nutzt ein Wasserfiltersystem, das die gereinigten Abgase als Wassernebel abgibt, wodurch sich die Partikel schnell absetzen können. Dies trägt zur Reduzierung der Luftverschmutzung im Tunnel bei und sorgt für ein saubereres Arbeitsumfeld im Untertagebau.

Die Schneidkante der Schaufel besteht aus verschleißfestem Stahl der Güteklasse 400 und ist mit Zähnen im Baggerstil ausgestattet. Die verstärkte Arbeitskante ist für abrasive, hochdichte Materialien wie Gold-, Eisen- und Kupfererz ausgelegt und trägt dazu bei, auch anspruchsvollen Belastungsbedingungen standzuhalten.

Der ZT940U kann unter Volllast Steigungen von bis zu 15° bewältigen. Mit Unterstützung einer Seilwinde kann er auch auf geneigten Straßen mit bis zu 25° eingesetzt werden, wodurch die Maschine neben herkömmlichen Lade- und Transportarbeiten auch bestimmte Aushub- und Erschließungsarbeiten übernehmen kann.

Ein verstärktes Sicherheitsdach schützt den Bediener vor Steinschlag und anderen Gefahren von oben in Untertagebauen. Es bietet eine wichtige Schutzschicht beim Beladen unterhalb der Grubendecke und in Felsabbaugebieten.

Die Maschine ist mit 14.00-24-Reifen ausgestattet, die sich durch hohe Laufleistung, Verschleißfestigkeit und Pannensicherheit auszeichnen. Zusätzlich sorgen vier robuste Reifenschutzketten dafür, dass die Reifen vor scharfen Steinen und rauen Oberflächen geschützt sind und somit eine zuverlässigere Fortbewegung unter anspruchsvollen Untertagebedingungen gewährleistet ist.

Die standardmäßige Frontkipphöhe von 2,6 m ermöglicht es dem ZT940U, Untertage-Transportfahrzeuge zu beladen und gleichzeitig Muldenkipper außerhalb des Tunnels zu beladen. Dadurch bietet ein einziger Untertage-Frontlader mehr Flexibilität bei Materialumschlagsarbeiten unter Tage und über Tage.

Das elektrische System verfügt über einen Schutz gegen Wasser und Feuchtigkeit, um den Anforderungen feuchter Untertageumgebungen gerecht zu werden. Diese Konstruktion trägt dazu bei, die Zuverlässigkeit des elektrischen Systems zu verbessern, wenn die Maschine während des täglichen Bergbaubetriebs feuchten Tunnelbedingungen ausgesetzt ist.

Eine optionale Seitenkippschaufel bietet eine alternative Entlademethode, wenn die Frontentladung durch die Tunnelgeometrie oder die Arbeitsbedingungen eingeschränkt ist. Diese Option bietet den Bedienern mehr Flexibilität beim Materialumschlag in beengten unterirdischen Verladebereichen.