8-Tonnen-Radbagger mit niedrigem Kraftstoffverbrauch

Ein um 2400 mm verlängerter Radstand sorgt für eine verbesserte Lastverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und erhöht so die Maschinenstabilität sowohl während der Fahrt als auch beim Ausheben von Gruben. Die optimierte Fahrwerkskonstruktion reduziert das Pendeln des Aufbaus und verbessert den Fahrkomfort, insbesondere bei Fahrten auf unebenem Gelände oder beim Wechsel zwischen Baustellen.

Die optionale Radseitenreduktionsachse erhöht die Tragfähigkeit und verbessert die Bodenfreiheit, wodurch die Geländegängigkeit unter schwierigen Arbeitsbedingungen deutlich gesteigert wird. Diese Konfiguration ermöglicht einen effizienteren Einsatz der Maschine auf Baustellen mit unterschiedlichem Gelände und verbessert so die Anpassungsfähigkeit und Verfügbarkeit auf der Baustelle.

Ein vollhydraulisches System in Kombination mit Pilot-Joysticks ermöglicht eine präzise und reaktionsschnelle Maschinensteuerung. Das System reduziert den Kraftaufwand des Bedieners und verbessert gleichzeitig die Genauigkeit bei multifunktionalen Bewegungen. Dadurch lässt sich der Radbagger in komplexen Arbeitsumgebungen wie Grabenbau, Verladung und Planierung leichter steuern.

Der Ausleger wird in integrierter Schweißkonstruktion gefertigt, was die Steifigkeit erhöht und das Risiko von Schweißnahtrisse unter hoher Belastung verringert. Diese Konstruktion verbessert die Gesamtlebensdauer der vorderen Arbeitsgeräte und gewährleistet langfristige Zuverlässigkeit bei anspruchsvollen Baueinsätzen.

Die Maschine ist mit einem 360°-Rundumsichtsystem, einem hydraulischen Fahrantrieb und einer Druckluftbremse ausgestattet, um die Betriebssicherheit und -steuerung zu verbessern. In Kombination mit einem hochpräzisen Rotationsmotor eines weltweit anerkannten Herstellers von Hydraulikkomponenten gewährleistet das System einen gleichmäßigen Schwenkvorgang und eine präzise Stoppsteuerung, was die Arbeitseffizienz steigert und das Vertrauen des Bedieners erhöht.