5-Tonnen-Straßenwalze
TR50

5-Tonnen-Straßenwalze
TR50
5000 kg
68 kN
1400 mm
Das Fahrwerk nutzt drei Kolbenmotoren, die in einer Konfiguration mit einem Motor vorne und zwei hinten angeordnet sind. Durch den Antrieb sowohl der vorderen Stahltrommel als auch der Hinterreifen gewährleistet der TR50 eine gleichmäßige Traktion über die gesamte Maschine, anstatt sich nur auf eine angetriebene Achse zu verlassen.
Der TR50 kombiniert Allradantrieb mit Allradlenkung. Das hydraulische Knicklenksystem ermöglicht es der Maschine, durch ihre Knickstruktur die Richtung zu ändern, was das Manövrieren bei wiederholten Überfahrten und das Positionieren auf der Baustelle erleichtert.
Die Fahrmotoren sind serienmäßig mit einer integrierten Bremse ausgestattet, die Fahr- und Bremsfunktionen im Antriebssystem vereint. Dadurch steht eine dedizierte Bremsfunktion zur Verfügung, ohne dass eine separate Fahrmotorkonfiguration erforderlich ist.
Der TR50 verfügt über zwei miteinander verbundene Bediengriffe, in die der Vibrationsschalter integriert ist. Vibrationsfunktion und intermittierende elektronische Drucksprühfunktion per Knopfdruck sorgen dafür, dass häufig genutzte Funktionen während des Verdichtungsprozesses stets in Reichweite des Bedieners sind.
Der Fahrersitz lässt sich in beide Richtungen verstellen, sodass der Bediener die Sitzrichtung an den Arbeitsweg anpassen kann. Dies ist besonders vorteilhaft bei der Front- und Heckarbeitskonfiguration der Maschine und reduziert die Notwendigkeit, in einer festen Position zu arbeiten.
Die Front- und Heckbeleuchtung ist mit LEDs ausgestattet und lässt sich per Knopfdruck vom Fahrerplatz aus steuern. Optional sind Warnleuchten und zusätzliche Dachscheinwerfer für Kunden erhältlich, die bei Nachtarbeiten eine bessere Sicht benötigen.
| Gesamtgröße | Gesamtlänge | mm | 2905 | ||
| Arbeitsbreite | mm | 1580 | |||
| Gesamthöhe | mm | 2680 | |||
| Trommeldurchmesser | mm | 900 | |||
| Trommelbreite | mm | 1400 | |||
| Radstand | mm | 1960 | |||
| Gewicht | Betriebsgewicht | kg | 5000 | ||
| Statische Leitungslast | N/cm | 140 | |||
| Größe | Arbeitsbreite | mm | 1580 | ||
| Gesamtlänge | mm | 3000/2905 | |||
| Gesamthöhe | mm | 2025/2680 | |||
| Wendekreis | mm | 4380 | |||
| Trommelbreite | mm | 1400 | |||
| Trommeldurchmesser | mm | 900 | |||
| Radstand | mm | 1960 | |||
| Stahltrommeldicke | mm | 17 | |||
| Versetztes Rad | mm | 50 | |||
| Reifengröße | 10,5/80-16 | ||||
| Gesamte Reifenbreite | mm | 1340 | |||
| Anzahl der Reifen | 个 | 4 | |||
| Unterstützungsmethode | Mittlere Unterstützung/Beidseitige Unterstützung | ||||
| Motor | Motorenmarke | CHANGCHAI | Yanmar | KUBOTA | |
| Motormodell | ZN490B | 4TNV88 | V2403 | ||
| Motortyp | Diesel-Reihenviertaktmotor mit Wasserkühlung | ||||
| Anzahl der Zylinder | 4 | ||||
| Ausgangsleistung | kW | 36 | 34,5 | 33,6 | |
| Drehzahl | U/min | 2400 | 3000 | 2400 | |
| Elektrische Geräte | V | 12 | |||
| Fahren | Fahrmodus | Hydraulikmotorantrieb | |||
| Geschwindigkeit, stufenlos variabel | km/h | 0-12 | |||
| Theoretische Gradierbarkeit (Vibration ein/aus) | % | 35/40 | |||
| Lenkung | Schwingungswinkel | ° | 8 | ||
| Lenkwinkel | ° | 30 | |||
| Lenkmethode | — | Hydraulikzylinder, Knicklenkung | |||
| Lenksystem | — | Oszillierendes Gelenk | |||
| Vibrationssystem | Vibrationstrommel | Front | |||
| Laufwerksformular | Hydraulikmotor | ||||
| Schwingungsfrequenz | Hz | 50 | |||
| Schwingungsamplitude | mm | 0,5 | |||
| Erregende Kraft | kN | 68 | |||
| Sprinkleranlage | Art der Beregnung | Intermittierender Drucksprüher | |||
| Kapazität | Hydraulikölkapazität | L | 60 | ||
| Kraftstoffkapazität | L | 44,5 | |||
| Kapazität des Wassertanks | L | 180 | |||

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