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48,5-Tonnen-Raupenbagger
TCE485
Merkmale
Integration von Antriebsstrang und Kernkomponenten in internationaler Qualität
Der TCE485 kombiniert international anerkannte Komponenten, darunter einen Cummins-Motor, ein Doosan-Fahrwerk und hydraulische Schwenk- und Steuerelemente von Kawasaki. Dies gewährleistet eine optimale Abstimmung von Antriebs-, Fahr- und Hydraulikfunktionen. Die integrierte Konfiguration erhöht die Zuverlässigkeit der Maschine und ermöglicht einen stabilen Betrieb auch unter anspruchsvollen Bedingungen.
Zweigang-Fahrsystem für flexible Baustelleneffizienz
Durch die Konfiguration mit hoher und niedriger Fahrgeschwindigkeit kann sich die Maschine an unterschiedliche Arbeitsbedingungen anpassen. Die niedrige Geschwindigkeit sorgt für starke Traktion beim Transport schwerer Lasten, während die hohe Geschwindigkeit die Effizienz beim Positionieren auf großen Baustellen verbessert und so die Stillstandszeiten während des Betriebs reduziert.
Verstärkte Fahrerkabine mit ROPS-Schutzsystem
Der TCE485 ist mit einer verstärkten Schutzkabine und einer Klimaanlage ausgestattet, die den Bedienerkomfort und die Klimatisierung verbessert. Die Konstruktion erhöht die Aufmerksamkeit für die Sicherheit während des Betriebs, während das Klimasystem die Ermüdung bei langen Arbeitszeiten reduziert.
Hochleistungs-Fahrwerk mit 9-Rollen-Stabilitätsarchitektur
Dank seines 9-Rollen-Fahrwerks erzielt der TCE485 eine verbesserte Bodenkontaktverteilung und strukturelle Balance. Diese Konstruktion erhöht die Stabilität unter hoher Belastung, reduziert den Kettenverschleiß und verbessert die Anpassungsfähigkeit an unebenes oder weiches Gelände, wie es häufig im Bergbau und bei großflächigen Erdbewegungsarbeiten vorkommt.
SPEZIFIKATIONEN
| Betriebsgewicht | Kg | 48500 |
| Motormodell | Cummins QSM11 | |
| Nennleistung | kW/U/min | 280/2100 |
| Eimerkapazität | m³ | 2.3 |
| Schwunggeschwindigkeit | (U/min) | 8,90 |
| Reisegeschwindigkeit | km/h | 4,8/2,7 |
| Steigbarkeit | ° | 35 |
| Hydrauliksystem | Kawasaki | |
| Betriebsdruck des Hydrauliksystems | MPa | 34.3 |
| Hydraulikpumpe | KSV200DT | |
| Hydrauliktankvolumen | L | 335 |
| Schwenkmotor | Kawasaki | |
| Reisemotor | Doosan | |
| Betriebsbereich | ||
| Maximaler Grabradius | mm | 9850 |
| Maximale Grabtiefe | mm | 7300 |
| Maximale Aushubhöhe | mm | 10680 |
| Maximale Kipphöhe | mm | 7428 |
| Mindestschwingradius | mm | 5015 |
| Gesamtabmessungen | ||
| Gesamtlänge | mm | 12260 |
| Gesamtbreite | mm | 3490 |
| Gesamthöhe | mm | 3755 |
| Spurbreite | mm | 3349 |
| Spurhöhe | mm | 5388 |
Produktpräsentation
Warum TDER wählen?
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42.000 m² fortschrittliche Produktion
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Häufig gestellte Fragen
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